Sie möchten einen VW ID. Polo bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.

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Technische Daten

Leistung:

kleiner Akku: 85kW/ 115PS, 99kW /134pS

großer Akku: 155kW/ 210PS, 166kW /225pS

Antrieb: Frontantrieb

Akku-kapazität(netto): 38 kWh / 52 kWh

Spannung: –

Akkutyp: 37kWh LFP & 52kWh NMC

Weitere Informationen zu den Akkutypen finden Sie hier: Akkutypen

Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert inkl. Ladeverlusten (kWh/100 km): 11,5-12,5 kWh/100 km (ohne Ladeverluste)

Reichweite(min/durchschnitt/City WLTP/WLTP):

ca. 300 km (38 kWh) / bis zu 450 km (56 kWh)

Wärmepumpe / TMS: ja / flüssig (erwartet)

Höchstgeschwindigkeit: 160+ km/h (erwartet)

Beschleunigung (0-100 km/h): unter 7 Sekunden (Studienwert)

max. Drehmoment: 290Nm

Sitze / Türen: 5 / 4

Kofferraum: mehr als 400 Liter

Gepäckraum vorn (Frunk): möglich (noch nicht bestätigt)

Gewicht(kg): ab 1512/1515 kg

Zuladung(kg): noch nicht bekannt

Anhängerkupplung

Dachlast / Stützlast (kg): 50-75

Anhängerkupplung (kg): bis 1200 kg 
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk in der Regel werden diese gerade bei Importfahrzeugen erst beim Händler verbaut. Alternative können Sie hier über unseren Partnerlink, Angebote für Ihre AHK finden. Sollte das Fahrzeuge über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.

Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos

L / B / H(mm): 4053 / 1820 / 1530

Radstand(mm): 2600

Bodenfreiheit (mm): ca. 140 (geschätzt)

Wendekreis(m): ca. 10,2 (geschätzt)

Reifen/Felgen: 16-19 Zoll (erwartet)

Reifen & Felgen

Reifengröße: folgt noch Felgenoptionen:

• 16 Zoll Stahlfelgen (Basisversion erwartet)
• 17 Zoll Leichtmetallfelgen
• 18 Zoll Leichtmetallfelgen (GTI-Version)

Mehr zu Reifen für Elektroautos finden Sie auf unserer Informationsseite:

Lademöglichkeiten & V2G

Position des Ladeanschlusses: vorne rechts (Beifahrerseite)

Anschlüsse / Ladekabel Standard: Typ 2 11kW AC und CCS DC 90kW für 37kWh, 130kW für 52kWh

Phasen: 3

Ladezeiten in Stunden 38/56kWh:

Stationäres Laden:

Schuko-Ladung:

230 V AC/10 A/2,3 kW/1-phasig: 17h / 25h

Wall-box/gesicherte Schuko:

230 V AC/16 A/3,7 kW/1-phasig: 11h / 16h

Wall-box/Ladesäule:

400 V AC/16 A/11 kW/3-phasig: 4h / 6h

Mobiles Laden:

Schnelllader möglich: ja

Schnellladung (10-80%): 20 Minuten

Ladekurve: noch nicht verfügbar

Entlademöglichkeiten:

V2G/V2L: möglich (noch nicht bestätigt)

AC/DC: -/-

Entladungsleistung AC/DC: folgt noch

Entladung bis % /kWh: folgt noch

CO2-Emissionen in g/km: 0

Effizienzklasse: A+++

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

weitere Informationen finden Sie hier: https://www.ludego.com/pkw-energieverbrauchs-kennzeichnungs-verordnung/

Sicherheit

Der VW ID. Polo wird voraussichtlich eine hohe Euro NCAP Wertung erhalten wie andere ID.-Modelle von Volkswagen. Die MEB Entry-Plattform bietet eine solide Grundlage für hohe Sicherheitsstandards mit der flach im Fahrzeugboden verbauten Antriebsbatterie.

Versicherung, Service und Garantie

Versicherung:

Wartungsintervall: 2 Jahr ohne Km-Begrenzung.
Garantie Fahrzeug / Antriebsbatterie: 2 Jahre / 8 Jahre oder 160.000 km (VW Standard erwartet)

Serienausstattung:

VW ID. Polo Basisversion (38 kWh)
Zugang & Start:

Keyless Start
App Connect mit Smartphone-Integration

EV-Fahren:

Regenerative Bremsenergierückgewinnung
Eco-Modus und Normal-Modus
One-Pedal-Driving

Lenkrad:

Multifunktionslenkrad
Haptische Bedienelemente (Drehregler und Taster)

Innenraum & Komfort:

Klimaanlage
Wärmepumpe (erwartet)
Ambientebeleuchtung
Haptische Bedienelemente statt berührungssensitiver Oberflächen

Sitze:

Stoffbezüge
Fahrersitz höhenverstellbar
ISOFIX Kindersitzbefestigungen

Sicherheit:

Travel Assist (verfügbar)
Elektronische Parkbremse
Reifendruckkontrollsystem

Airbags:

Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
Seitenairbags vorn
Kopfairbags

Beleuchtung:

LED-Scheinwerfer
LED-Matrix-Scheinwerfer (verfügbar)
LED-Rückleuchten mit durchgehendem Lichtband

Einparkhilfe:

Parksensoren hinten (erwartet)
Rückfahrkamera (optional erwartet)

Komfort:

USB-C Anschlüsse
12V-Steckdose
Smartphone-Ladepad (optional erwartet)

Infotainment:

10″ Touchscreen (erwartet)
Digital Cockpit
DAB+ Radio
Car-Net Services
Over-The-Air-Updates

ADAS Systeme:

Front Assist mit Notbremsfunktion
Spurhalteassistent Lane Assist
Verkehrszeichenerkennung
Müdigkeitserkennung

Exterieur:

Versteckte Türgriffe
Beleuchtetes VW-Logo
Durchgehendes Lichtband vorn und hinten
Kombilimousine-Karosserie

VW ID. Polo GTI (52 kWh)

(zusätzlich zur Basisversion)

Akku:

52 kWh Akkukapazität
Höhere Ladeleistung

Exterieur:

Sportliche GTI-Designelemente
Dachspoiler
Diffusor
Markanter Wabengrill
18 Zoll Leichtmetallfelgen

Performance:

Erhöhte Leistung gegenüber Basisversion
Sport-Modus
Sportfahrwerk (erwartet)

Lackierung & Farbauswahl

Der VW ID. Polo wird voraussichtlich eine attraktive Auswahl an Außenfarben bieten:
Außenlackierung (erwartet):

Pure White (Unilack) – serienmäßig
Moonstone Grey (Metallic) – Aufpreis
Kings Red (Metallic) – Aufpreis

Deep Black (Perleffekt) – Aufpreis
Reef Blue (Metallic) – Aufpreis

GTI-exklusive Farben:

Tornado Red (GTI-klassisch)
Pure Grey (Metallic)

Innenausstattung:

Titanium Black (Stoff) – Basisversion
ArtVelours (optional)
GTI-Karostoffe für GTI-Version